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尾部方麵,新車配備大尺寸擾流板(尾翼),十分動感。
目前,調查人員仍在現場繼續開展現場勘查和重要殘骸的取證工作,為下一步查明事故原因做好基礎性工作。東航停飛所有波音737-800飛機開展安全隱患大排查發布會回應排查情況(央視)24日下午,3·21東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第四場新聞發布會,對事故現場搜索救援進展等情況進行發布。
各單位各部門主要負責人24小時在崗,各級管理人員隨時響應,確保事故善後處理和日常生產經營有序開展。會上通報,目前,東航及旗下公司暫時停飛了223架波音737-800飛機。民航局:將繼續加大搜尋力度全力尋找第二部記錄器(央視)今天(3月24日)下午,3·21東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第四場新聞發布會,對事故現場搜索救援進展等情況進行發布。
會上,民航局通報,第一部黑匣子已於昨晚由專人送達在北京的譯碼實驗室,數據下載和分析工作正在進行中,目前不能排除存儲單元損壞的可能性。會上,廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西通報今天搜救工作的進展情況。
自今天起,東航和各地政府工作人員將對所有旅客家屬進行一對一慰問,包括在梧州、昆明、廣州及其他城市的所有旅客家庭。
會上通報,已經基本確定了事故的主要撞擊點,飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內,深度從地表向下延伸大約至20米左右。在距離事故發生時間超過48小時後,機上一部黑匣子終於被找到,那麽另一部黑匣子在哪裏?廣西消防救援總隊作戰訓練處專業技術一級指揮員何榮介紹,22日,廣西消防救援總隊組織了200名消防救援人員,分成5個小組,攜帶了安全繩索、金屬探測儀等裝備,重點對事故山體的西南側坡麵,采取逐層環繞、梯次向上的方式進行地毯式搜尋
此前的3月22日,廣西壯族自治區公安廳第一批調集的50名法醫技術人員和20條警犬進駐現場,開展相關技術工作。尋找黑匣子(一種是飛行數據記錄儀,另一種是駕駛艙語音記錄儀)也是其中一項重要工作,我們可以依靠其中記錄的數據來和現場的調查推斷進行相互印證,所謂用數據說話。
3月23日,3·21東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第二場新聞發布會上,廣西消防救援總隊作戰訓練處專業技術一級指揮員何榮也提到,受短時強降雨影響,事故現場存在小規模山體滑坡和塌方的風險,在一定程度上對現場救援搜索工作造成不利影響。在外圍,發動涉及飛機航線範圍內的4個鄉鎮專職消防隊、17個鄉鎮的266名網格員和速報員參與搜尋工作。